Техосмотр проходить станет проще, в автошколах сократят количество часов на подготовку ученика на площадке, а водителей с ИП заставят контролировать свой рабочий день. Подробнее о том, что ждет автолюбителей в сентябре – в материале телеканала «Якутия 24».
С 1 сентября заработают новые правила техосмотра частного автотранспорта. По сравнению со старой редакцией новая будет сильно упрощена: вместо 82 пунктов оценивать техническое состояние авто будут всего по 55.
В частности, перестанут обращать внимание: на наличие огнетушителя, аптечки и дорожного знака «Аварийная остановка», ржавчину и механические повреждение на трубопроводах и шлангах, работу штатного противоугонного устройства, подтекающий двигатель, коробку передач, бортовой редуктор, задний мост, сцепление, аккумулятор и кондиционер.
Как рассказал «Парламентской газете» заместитель председателя комиссии Общественной палаты по безопасности и взаимодействию с ОНК Александр Холодов, нельзя сказать, что водителям от упрощения правил ТО станет легче жить.
«Просто то, что раньше требовали операторы техосмотра, теперь будут требовать инспекторы ГИБДД прямо на дороге. И демонстрацией диагностической карты отделаться уже не получится — придется лезть, доставать и показывать», — подчеркнул эксперт.
Самым значительным нововведением в автошколах с сентября станет перераспределение учебных часов. Если раньше для категории В из 56 часов, отведенных на практические занятия, 24 занимала отработка навыков «на площадке» и 32 — в условиях городского движения, то теперь «площадка» будет занимать 18 часов, а город — соответственно, 36.
Для категории С баланс времени между «площадкой» и «городом» изменится с 30/42 на 24/48 часов. Кроме того, самим автошколам сделали небольшое послабление: отменяется минимальный размер тренировочной площадки, который ранее должен был составлять 0,24 гектара.
Изменения ждут тех автомобилистов, у которых оформлен статус ИП, — это в основном таксисты. Для них новый приказ Минтранса, вступающий в силу с 1 сентября, регламентирует продолжительность рабочего дня: она не должна превышать нормальное число рабочих часов за учетный период одного месяца. А вот распределять эти самые рабочие часы водителям предлагается самостоятельно.
