Навигация речного флота завершилась на площадке строительства Ленского моста в преддверии ледостава в Якутии. В течение прошедшего сезона около 20 речных судов обеспечили выполнение технологических операций в русле, сообщает «Якутия 24» со ссылкой на пресс-службу группы «ВИС».
Речная логистика играет особую роль в проекте создания мостового перехода. Короткий навигационный сезон, мощное течение и сложные гидрологические условия реки требуют точного планирования работ, привлечения спецтехники и координации действий строителей, судовладельцев и профильных организаций.
Одной из наиболее сложных задач стала установка наплавных коффердамов для устройства фундаментов русловых опор. Впервые в России огромные конструкции весом более 2200 и 4000 тонн спустили на воду и сплавили к местам возведения центрального и правого пилонов. В операциях было задействовано несколько буксиров, тяжелые тягачи ЛОРП, тягач «Нилов» судоходной компании «Якутск» и собственный речной флот группы «ВИС». Координацию операции обеспечила компания «Морбаза», которая имеет большой опыт строительства масштабных морских и речных гидротехнических сооружений.
В рамках подготовки было выполнено пространственное сканирование дна реки, а также дноуглубление с выемкой более 500 тысяч кубометров грунта в месте размещения двух пилонов. Эти работы выполнило Федеральное бюджетное учреждение «Администрация Ленского бассейна внутренних водных путей».
Дноуглубление продолжилось и на других участках, включая зону причала и слипа у левого берега, откуда будет осуществляться спуск третьего коффердама в следующем году.
VK
