Первый заместитель председателя правительства Якутии Джулустан Борисов и губернатор Амурской области Василий Орлов на совместном выездном совещании обсудили проект строительства совмещенного автомобильно-железнодорожного мостового перехода «Джалинда-Мохэ». Реализация проекта позволит создать новый международный транспортный коридор, который напрямую свяжет Китай, Амурскую область и Якутию, сообщает информационный портал «Якутия 24» со ссылкой на официальный портал sakha.gov.ru.
«Этот проект имеет особое значение для Якутии. Компания «Железные дороги Якутии» ведет восстановительные работы на железнодорожной линии Сковородино-Рейново. Реализация этих проектов позволит создать новый международный транспортный коридор, который напрямую свяжет Китайскую Народную Республику, Амурскую область и Якутию», — отметил Джулустан Борисов.
Он подчеркнул, что Якутия последовательно наращивает экспорт промышленной продукции, прежде всего угля, а также увеличивает объемы поставок нефти по нефтепроводу «ВСТО» и природного газа по «Силе Сибири». Новый коридор позволит сократить маршрут поставок угля, СПГ и СУГ из Южной Якутии в Китай более чем на две тысячи километров — расстояние до пограничного перехода составит всего 435 километров.
«Маршрут обеспечит прямую доставку по железной дороге контейнерных и других грузов из Китая до станции Нижний Бестях. Коридор значительно усилит транспортную связанность регионов, увеличит объемы грузоперевозок, сократит сроки доставки, снизит транспортные издержки и создаст устойчивую альтернативную логистику», — подчеркнул Джулустан Борисов.
Участники совещания рассмотрели четыре варианта конструкции мостового перехода, разработанные с учетом российских и китайских нормативных требований. Проект предполагается реализовать с привлечением китайских инвесторов.
«Кроме строительства самого мостового перехода будут созданы пункт пропуска, необходимая инфраструктура и жилье. Каждый такой мост имеет большое значение для страны», — отметил губернатор Амурской области Василий Орлов.
На первом этапе планируется создать терминал для перевалки угля и руды с использованием барже-буксирных составов в период навигации и понтонной переправы в зимний период. Ранее глава Якутии Айсен Николаев отмечал, что после строительства нового моста через Амур откроется возможность прямого выхода продукции Якутии и Амурской области на рынок Китая. В перспективе ожидается движение грузов из Китая через Якутию к портам Северного морского пути, что создаст дополнительный поток транзитных перевозок.
VK
