Первый замминистра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов отметил, что республика внесла самое большое количество предложений в законопроект о северном завозе, передает телеканал «Якутия 24» со ссылкой на пресс-службу главы и правительства региона.
Госдума на пленарном заседании в среду приняла в первом чтении проект базового закона, который направлен на создание правовых и организационных основ северного завоза.
«Проект закона прошел первое чтение, предложения нашей республики были учтены. Мы продолжаем совместно работать над проектом, чтобы не просто внести поправки, а сделать так, чтобы он стал всеобъемлющим и помогал регионам, упростив систему северного завоза. Учитывая отсутствие круглогодичного транспортного сообщения, навигацию в тяжелых климатических условиях, в нашей республике практически нет альтернативы северному завозу, и данный законопроект необходим для дальнейшего развития территорий», – приводятся слова главы Якутии Айсена Николаева.
Гаджимагомед Гусейнов поблагодарил руководителя региона за активное участие республики в разработке базового закона и отметил, что большая часть поступивших от региона предложений, вошла проект.
«Сейчас мы готовимся ко второму чтению, рассматриваем поправки от регионов. Учитывая, что 50% всего северного завоза идет через Якутию, и у региона сформирована модель обеспечения завоза, неудивительно, что вы внесли больше всего предложений. Они стали основой проекта», – подчеркнул Гаджимагомед Гусейнов.
Законопроект предусматривает распределение полномочий по управлению северным завозом между всеми уровнями власти, определение грузов северного завоза, развитие сети логистической инфраструктуры, создание единого морского оператора северного завоза и федеральной государственной информационной системы мониторинга северного завоза.
Документ разработали по поручению президента РФ Владимира Путина. Проект был внесен в Думу правительством в феврале. Под северным завозом предлагается понимать комплекс мероприятий и финансовых механизмов по регулярному и бесперебойному снабжению территорий, относящихся к районам Крайнего Севера, а также приравненных к ним местностей с ограниченными сроками завоза грузов.
