Всего в навигацию этого года в регионе водным транспортом до пунктов назначения доставили 1,289 миллионов тонн жизнеобеспечивающих грузов, передает телеканал «Якутия 24» со ссылкой на пресс-службу главы и правительства республики.
Несмотря на сложную навигацию и снижение объемов отгрузки угля из угольного разреза Джебарики-Хая, все доставили в срок и с превышением показателей 2021 году на 130 тысяч тонн.
Итоги навигации подвели на совместном заседании Экспертного совета Федерального агентства морского и речного транспорта, властей Якутии, Иркутской области и Чукотского автономного округа.
Как отметил премьер республики Андрей Тарасенко, в этом году была сложная навигация на арктических реках. Также были вопросы, связанные со своевременной добычей, накоплением и отгрузкой каменного угля. В навигацию этого года часть угля заместили на Сангарский угольный разрез.
«Совместными усилиями мы не допустили срыва завоза грузов в Якутию в период навигации. Необходимо начать подготовку к навигации 2023 года, это касается подготовки причалов, флота и накопления необходимых объемов топлива», – приводятся слова Андрея Тарасенко.
Всем профильным министерствам и ведомствам поручили начать формирование объемов завоза жизнеобеспечивающих грузов в навигацию 2023 года и поставку жизнеобеспечивающих грузов в 2023 году по видам транспорта.
Ранее глава Якутии Айсен Николаев отметил, что разрабатываемый по поручению президента России законопроект о северном завозе – важный шаг для надежности и повышения качества жизни северян. Республика направила в проект федерального закона свои предложения по расширению мер финансовой поддержки северного завоза, развитию транспортной инфраструктуры и логистики.
В целях завоза жизнеобеспечивающих грузов в этом году задействовали 763 единиц судов, в том числе 481 единиц грузового флота, 229 единиц технического флота, 30 единиц портальных кранов. В текущую навигацию на судах Ленского бассейна работало порядка 3,6 тыс. работников, также привлекли более 800 курсантов.
